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VTECカットキット(スイッチ式) - メルカリ。アブ】かっ飛びチューニングキットZR【1150ZR＆1030ZR】（Revo LTX,LTZ。CB400SF Vtecカットキット - メルカリ。VTECカットキットCB400sf NC39.42用※一切の値引き不可【対応】・CB400sf NC39〜42(前期中期後期問わず)全て対応。セパハン等は余分な配線を隠すかカットしてください。これにより、①通常の回転数に応じて2→4バルブ②スイッチONで常時4バルブ③スイッチON後にOFFで常時2バルブと切り替えが可能となります。推定作業時間はタンク外し後10分程度。夏に10w40のオイルだと粘度、冷却性能不足でエンジン焼き付きなどの可能性があります。・高回転に対応するためイリジウムプラグを推奨します。・スイッチON後はエンジンを切るまでチェックランプが点灯します。・電源取り出しヒューズはACC(キーオンで通電)に繋いでください。【取引の注意事項】・あくまで自主制作です。・一切のお値引、交渉は出来ません。自己責任でお願いします。車検の通過を保証は出来ません。。間違ってたらごめん！素人だで許して！ 1年前くらいに試行錯誤して自作。・配線の長さは25cmアップハンドルの長さまで対応します。新品 エッチングファクトリー CBR1000RR-R SC82 ラジエターガード。ゼファー400 シリンダーヘッド 先に説明欄の閲覧をよろしくお願いします。【VTECカットとは】NC39.42に搭載されている一定回転数で2バルブから4バルブに切り替わるVTECシステムをスイッチにより任意でバルブ数を変換できるようにするものです。KN企画　HONDA DIO 縦型エンジン　シリンダーキット。Z900RS ラジエーターガード　ヨシムラ。【キットの特徴】通常配線作成、加工、接続が必要なVTECカット作業ですが、既に加工済みのため最小限の作業でカットが可能となります。KITACO ライトボアアップキット82cc。キャブレター 交換 補修用。【取り付け作業について】TiktokでVTECカットキットと検索して解説動画をご覧ください【VTECカットの注意事項】・エンジン負荷を緩和するため冬は通常の10w40、春夏秋は硬めの15w50のエンジンオイルを入れることを推奨します。Z1 Z2 PMCオイルクーラー　KZ900 KZ1000。キタコ　75cc LIGHT ボアアップキット　＋　キタコ ハイカムシャフト。冬に15w50のオイルだと粘度が高すぎるためクランクシャフトの回転に影響し始動性が悪化します。KOSOスパイダーエアクリ、ボックス付き。cb400sf tsr ラジエーターカバー。かつ純正熱価8から9に上げることも推奨します。スクリーミンイーグルエクストリームエアクリーナーミルウォーキーエイト　ソフテイル。MOTUL 300V 15W-50 1L オイル　3個。OFFにしてエンジンを切ればリセットされるため問題ありません。しん。Z900RS用　モトコルセ オイルフィラーキャップ。常時電源に繋ぐとバッテリー上がりの原因になります。マジェスティSG03　ジェネレーターレギュレーター社外品ほぼ新品　カバー付き。TW200 TW225 セロー225 用　オイルクーラー（黒）。ノークレームノーリターンでお願いします。cbx400f キジマ　エンジンカバー。ホンダ純正CB750four オイルタンクキャップ ASSY。・本キットを利用しての車体の故障や不具合による保証は一切ございません。CB750FBクラッチセット。【surfer】　オイルクーラー（ジャンク品）。・スイッチONにしなければ通常の車体と変わらないため車検には問題ございませんが、スイッチ等は隠す、配線を取るなどはご自身でお願いします。パーツ drk。gpx125 モダンワークス。・防水ではございません。ape50 純正シリンダー、ピストン、カム