HOT ! L型インテークマニホールド ターボ純正改 JMF ボックス型インテークマニホールド 2003-2005 Dodge SRT-4

JMF ボックス型インテークマニホールド 2003-2005 Dodge SRT-4。JMF ボックス型インテークマニホールド 2003-2005 Dodge SRT-4。インテークマニホールド 2JZ-GE NA – 6inj アルミ - GCG TURBOS。ご覧いただきありがとうございます。ATop（エートップ） ビックインテークマニホールド ライブディオZX。30年以上前にジャパン3.1Lターボに使用しておりましたターボ用純正インマニ改で追加インジェクター6本取付加工してあります。SUBARU VIVIO ヴィヴィオ 純正オプション インパネトレイ。インマニ本体は多分HR30のECCSタイプだったと記憶してます。WRX VAB シフトレバー　シフトリンケージ。スロットルボディはFJ20ET用に変更でリンクは改造されております。SUBARU スバル 純正 ホルダ ベアリング 383485200 インプレッサ。インジェクターはメインFJ20ET用の365cc/min×6本、追加はL20ET用の185cc/min×6本だったと思います。86 ZN6 純正クラッチセット(クラッチカバー　クラッチ　フライホイール)。インジェクターは12本全て抵抗値測定(2.4〜2.7Ω)でした。フーガ　Y51 デフロック　ドリフト。12Vでの作動音確認済みで問題は有りませんでしたが噴霧テストまでは実施しておりません。Z33 後期型MT用　純正デフ　純正ビスカスLSD。L28ヘッドに合わせてポート研磨してあります。aizu マルチシェード　ハイエース用。純正というものの取り出しニップル等は殆どめくらになっております。SR311 デファレンシャルキャリア LSD無し 鉄 H190。　かなり古い中古品となりますのでそのあたりご理解の上ご検討お願い致します。セット購入割引!　新型シエンタ　ラゲッジボード+助手席用テーブル。